Você está trabalhando e, de repente, sente um formigamento intenso nas mãos. A roçadeira começa a “pular” e o tubo trepida tanto que fica difícil segurar.
Atenção: Se isso está acontecendo, pare a máquina imediatamente.
Vibração excessiva não é apenas desconforto. É um sinal claro de que algo está desbalanceado, solto ou prestes a quebrar. Ignorar esse aviso pode resultar em danos irreversíveis ao motor (quebra de carcaça) ou, pior, um acidente grave com a ferramenta de corte voando.
Neste guia, vamos identificar as 3 causas mais comuns para a trepidação e como resolver cada uma antes que o pior aconteça.
1. O Vilão Número 1: Conjunto de Corte Desbalanceado
Em 90% dos casos, a culpa não é do motor, mas sim do que está girando na ponta dele. A roçadeira gira a mais de 7.000 rotações por minuto. Qualquer grama de diferença entre um lado e o outro vira um “martelo” vibratório.
Se você usa Lâmina:
- Lâmina Torta ou Trincada: Bateu em uma pedra ou toco? A lâmina pode ter empenado, mesmo que seja imperceptível a olho nu.
- Afiação Errada: Se você afiou a lâmina em casa e desbastou mais metal de uma ponta do que da outra, ela ficou desbalanceada.
- Furo de Centro Errado: Você está usando uma lâmina com furo de 1 polegada (25.4mm) em uma máquina Stihl (20mm)? Se a lâmina não estiver perfeitamente centralizada, a vibração será insuportável.👉 Dica: Está na dúvida sobre qual lâmina ou furo usar? Consulte nosso guia completo: Tipos de Lâminas para Roçadeira: 2, 3 Pontas e Vídea.
Se você usa Fio de Nylon:
- Fio Quebrado: Às vezes, um lado do fio quebra rente ao carretel e o outro fica longo. Isso cria um desequilíbrio enorme.
- Carretel Mal Montado: Se o carretel estiver com folga ou mal encaixado na flange, ele vai oscilar.
Solução: Troque a lâmina por uma nova ou realinhe os fios de nylon para que fiquem do mesmo tamanho.
2. Folga na Ponteira de Transmissão
A ponteira (aquela peça na ponta do tubo onde vai a lâmina) possui engrenagens e rolamentos. Com o tempo e falta de manutenção, eles criam folga.
- O Teste: Com a máquina desligada e fria, pegue a lâmina com a mão e tente balançar ela para cima e para baixo. Se tiver um “jogo” ou folga perceptível, os rolamentos podem estar estourados.
- Falta de Graxa: A falta de lubrificação faz as engrenagens “gritarem” e vibrarem.👉 Prevenção: A cada 30 horas de uso, você deve colocar graxa específica na ponteira. Veja como fazer isso no nosso artigo de Dicas Essenciais de Manutenção.
Solução: Se tiver folga, é preciso trocar os rolamentos ou a ponteira completa. Se for só falta de graxa, lubrifique imediatamente.
3. Eixo Cardã Empenado ou Buchas Gastas
Dentro do tubo de alumínio da roçadeira, existe um eixo de aço (o cardã) que leva a força do motor até a ponta. Esse eixo é segurado por “buchas” de borracha/plástico para não bater no alumínio.
- Buchas Gastas: Com o tempo, as borrachas ressecam. O eixo começa a bater metal com metal dentro do tubo, causando um barulho alto e vibração no braço esquerdo.
- Eixo Empenado: Se a máquina sofreu uma pancada muito forte (travou a lâmina de repente), o eixo pode ter torcido levemente. Girando em alta velocidade, ele chicoteia dentro do tubo.
Solução: Desacople o tubo e retire o eixo. Role-o sobre uma mesa plana de vidro. Se ele não rolar suavemente, está torto e precisa ser trocado.
4. O Perigo da Embreagem (Vibração na Lenta)
Se a sua roçadeira vibra muito mesmo quando está parada na marcha lenta (sem acelerar), o problema pode estar na Embreagem ou no Volante do Motor.
- Molas de embreagem quebradas fazem o tambor girar “quadrado”.
- Isso é perigoso pois pode quebrar a carcaça do motor e o tanque de combustível com a trepidação contínua.
Solução: Nesse caso, leve para uma assistência técnica qualificada.
Conclusão
Vibração é o jeito da sua máquina dizer: “Tem algo errado, me conserte ou eu vou quebrar!”.
- Comece pelo mais simples: verifique se a Lâmina ou Nylon estão balanceados.
- Verifique se tem folga na Ponteira.
- Se persistir, verifique o Eixo.
Trabalhar com equipamento macio e sem vibração cansa menos e é muito mais seguro.
Sua máquina já deu o que tinha que dar?
Se o conserto do eixo e transmissão ficar muito caro, talvez seja hora de aposentar a guerreira. Confira nosso ranking das Melhores Roçadeiras a Gasolina para Serviço Pesado e trabalhe com conforto novamente.
